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日本向來是印尼最大的投資國家之一，但印尼去年在選擇國內第1條高鐵給誰興建，卻把帶有豐厚利益的機會讓給中國，使得日方對於這項決策「深感不解」，雙邊的合作關係也出現裂痕。這條被中國搶走的鐵路是連接首都雅加達和萬隆，興建費用預計高達55億美元，儘管第2條高鐵的費用不如第1條龐大，對於日方卻也是為數不小的收入。

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▲中日競標印尼鐵路「繡球」最終拋向大陸。（圖／新華國際）

根據知情人士指出，印尼在中日兩國相互競爭之下，中興路2段哪裡小額借錢包紅包選擇中方提出的興建方案，原因在於對中國無須政府的財政擔保，但對日本卻要負擔低利率的日元貸款，並且需要政府的債務擔保（以免蓋了付不出錢）。儘管印尼政府依舊不會替第2條鐵路的興建進行擔保，但「優先選擇」就是一種「友善的態度」，向日方爭取被投資的機會。

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印尼交通部長蘇馬迪8日接受《路透社》訪問表示，優先邀請日本參與國內第2條高鐵的提案計畫。這條從雅加達通往泗水的鐵路，全長大約600公里，能將兩地往返的時間縮短至5個小時，比原本的10個鐘頭足足減少一倍。這項做法被知情人士解讀，為了彌補第1條高鐵讓給中國承攬，因此才將第2條「優先指名」日本，意圖重建雙方的合作關係。

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